Restauro completo Fiat 500 L "Abarthizzata" con sostituzione di tutti i lamierati esterni e interni. Ripristino zone gocciolatoi, lunotto e parabrezza. Il restauro comprende anche le sospensioni, la frenatura, l'impianto elettrico e il cambio. E' stato mantenuto volutamente il motore originale
Restauro Golf GTI 1600 cc - Prima Serie. Durante il restauro è stata moficata l'alimentazione passando dall'iniezione elettronica a due "Weber 45". Anche la carrozzeria è stata modificata allargando i codolini e montando così cerchi da 7". Si è passati, infine, da una configurazione di Gruppo A ad un TC 1600 cc Gruppo 3 storico. Anche l'assetto è stato interamente rifatto e così anche il sistema frenante, il cambio ravvicinato con autobloccante e il motore
Elaborazione motore Fiat X19 1600 cc per uso stradale e raduni. Le lavorazioni riguardano la testata, l'albero motore, le bielle, i pistoni, il volano, il castelletto punterie, i collettori di scarico, l'aspirazione con montaggio di due "Weber 42" e la sostituzione dell'asse a Cammes